Как сообщает люксембургская компания Jan De Nul Group, она является покупателем морского строительно-кабелеукладочного судна Connector.В прошлую пятницу компания, владеющая судами, Ocean Yield ASA сообщила, что продала судно и зафиксирует неденежный балансовый убыток в размере 70 миллионов долларов от продажи.
«Коннектор эксплуатировался на условиях долгосрочного бербоут-чартера до февраля 2017 года, — говорит Андреас Реклев, старший вице-президент по инвестициям Ocean Yield ASA. рынок терминов.Благодаря этому положению мы поняли, что на самом деле для эффективной работы судна на рынке кабелеукладки требуется промышленная установка, при которой могут быть предложены комплексные решения, включая специальные инженерные и эксплуатационные группы.Таким образом, мы считаем, что Jan De Nul будет в состоянии эффективно эксплуатировать судно, которое, как мы видим, уходит в отличном состоянии после того, как оно только что завершило свои 10-летние освидетельствования в сухом доке и обновление класса».
Jan de Nul не раскрыла, сколько она заплатила за судно, но сказала, что это приобретение знаменует собой дальнейшие инвестиции в его оффшорные возможности установки.
Построенное в Норвегии судно Connector (поставленное в 2011 году как AMC Connector и позже названное Lewek Connector) представляет собой сверхглубоководное многоцелевое подводное строительное судно DP3 для гибкой и кабельной укладки.Компания имеет успешный опыт установки силовых кабелей и шлангокабелей с использованием двойных поворотных платформ общей грузоподъемностью 9000 тонн, а также стояков с использованием двух морских кранов грузоподъемностью 400 и 100 тонн с компенсацией качки.Коннектор также оснащен двумя встроенными WROV, которые могут работать на глубине до 4000 метров.
Ян де Нул отмечает, что Connector обладает превосходной маневренностью и высокой транзитной скоростью для операций по всему миру.Благодаря своим превосходным возможностям удержания станции и устойчивости, она может работать в самых суровых условиях.
Судно имеет очень большую площадь палубы и охват крана, что делает его хорошо подходящим в качестве платформы для выполнения ремонта кабеля.
Jan De Nul Group заявляет, что она стратегически инвестирует в свой парк морских установок.Приобретение компании Connector последовало за размещением в прошлом году заказов на новое морское самоподъемное монтажное судно Voltaire и судно для установки плавучих кранов Les Alizés.Оба этих судна были заказаны с прицелом на решение проблем, связанных с установкой следующего поколения очень больших морских ветряных турбин.
Филипп Хутсе, директор морского подразделения Jan De Nul Group, говорит: «Коннектор имеет очень хорошую репутацию в этом секторе и известен как одно из лучших в мире подводных монтажных и строительных судов.Она способна работать в сверхглубокой воде на глубине до 3000 метров.Благодаря консолидации рынка, связанной с этими новыми инвестициями, мы теперь владеем и управляем крупнейшим флотом специализированных кабелеукладочных судов.Коннектор еще больше укрепит флот Jan De Nul для будущего производства оффшорной энергии».
Воутер Вермеерш, менеджер по оффшорным кабелям в Jan De Nul Group, добавляет: «Коннектор идеально сочетается с нашим кабелеукладочным судном Isaac Newton.Оба судна с аналогичной большой грузоподъемностью взаимозаменяемы благодаря аналогичным системам сдвоенных поворотных платформ, и в то же время каждое из них имеет свои специфические характеристики, которые делают их взаимодополняющими.Наше третье кабелеукладочное судно Willem de Vlamingh дополняет наше трио благодаря своим уникальным универсальным возможностям, включая работу на очень мелководье».
Морской флот Jan De Nul в настоящее время включает три морских самоподъемных монтажных судна, три плавучих крановых судна, три кабелеукладочных судна, пять скальных монтажных судов и два многоцелевых судна.