Люксембургская компания Jan De Nul Group сообщает, что является покупателем морского строительно-кабелеукладочного судна Connector.В прошлую пятницу компания Ocean Yield ASA, владеющая судном, сообщила, что продала судно и зафиксировала безналичный убыток от продажи в размере 70 миллионов долларов.
«До февраля 2017 года «Коннектор» работал на условиях долгосрочного бербоут-чартера, — говорит Андреас Реклев, старший вице-президент по инвестициям Ocean Yield ASA. — В ожидании восстановления рынка Ocean Yield в последние годы продавала это судно на краткосрочной основе. срочный рынок.Благодаря этой позиции мы поняли, что на самом деле для эффективной эксплуатации судна на рынке прокладки кабеля требуется промышленная установка, при этом могут быть предложены комплексные решения, включая специализированные инженерные и эксплуатационные группы.Таким образом, мы считаем, что Jan De Nul будет иметь хорошие возможности для эффективной эксплуатации судна, которое, как мы видим, выйдет в отличном состоянии после 10-летнего докования и освидетельствований для обновления класса».
Компания Jan de Nul не раскрыла сумму, которую она заплатила за это судно, но заявила, что это приобретение означает дальнейшие инвестиции в возможности морской установки.
Построенное в Норвегии судно Connector (поставленное в 2011 году под названием AMC Connector, позднее получившее название Lewek Connector) представляет собой сверхглубоководное многоцелевое подводное судно для строительства кабелей и гибкой прокладки кабелей DP3.Компания имеет успешный опыт прокладки силовых кабелей и шлангокабелей с использованием двух поворотных платформ общей грузоподъемностью 9000 тонн, а также подъемов с использованием двух морских кранов с компенсацией качки грузоподъемностью 400 и 100 тонн.Коннектор также оснащен двумя встроенными WROV, которые могут работать на глубине до 4000 метров.
Ян де Нул отмечает, что Connector обладает превосходной маневренностью и высокой скоростью транспортировки для операций по всему миру.Благодаря своим отличным возможностям удержания на месте и стабильности, она может работать в самых суровых условиях.
Судно имеет очень большую площадь палубы и крановое покрытие, что делает его хорошо подходящим в качестве платформы для ремонта кабелей.
Группа компаний Jan De Nul заявляет, что она стратегически инвестирует в свой парк морских установок.Приобретение Connector последовало за размещением в прошлом году заказов на новое морское самоподъемное монтажное судно Voltaire и плавучий кран-монтажное судно Les Alizés.Оба этих судна были заказаны с целью решить проблемы установки следующего поколения очень больших морских ветряных турбин.
Филипп Хутсе, директор морского подразделения компании Jan De Nul Group, говорит: «Судно Connector имеет очень хорошую репутацию в этом секторе и известно как одно из лучших в мире подводных монтажных и строительных судов.Она способна работать в сверхглубокой воде на глубине до 3000 метров.Благодаря консолидации рынка, связанной с этими новыми инвестициями, мы теперь владеем и управляем крупнейшим флотом специализированных судов-кабелеукладчиков.Коннектор еще больше укрепит флот Ян Де Нул для будущего морской добычи энергии».
Воутер Вермеерш, менеджер по морским кабелям компании Jan De Nul Group, добавляет: «Соединитель идеально сочетается с нашим кабелеукладчиком Isaac Newton.Оба судна взаимозаменяемы, имеют одинаковую большую грузоподъемность благодаря схожим системам сдвоенных поворотных кругов, но в то же время каждое из них имеет свои специфические характеристики, которые делают их взаимодополняющими.Наше третье судно-кабелеукладчик Willem de Vlamingh дополняет наше трио своими уникальными универсальными возможностями, в том числе работающими на очень мелководье».
Морской флот компании «Ян Де Нул» в настоящее время включает три морских самоподъемных судна-монтажника, три плавучих крана-установщика, три судна-кабелеукладчика, пять судов-монтажников и два многоцелевых судна.