Когда дело доходит до выбора лучшего гравийного руля для вашего велосипеда за последние несколько лет, выбор будет ограничен миром рулей для шоссейных велосипедов. понимание брендом потребностей райдеров.
Хотя эта дисциплина развивалась на протяжении большей части последнего десятилетия, до сих пор нет единого определения того, как должна выглядеть поездка по гравию. поездка на выходные. Другим требуется много времени, чтобы проехать несколько миль, иногда эти мили означают групповые поездки и тротуары, иногда нет. Обычно эти мили означают гравий, двойную колею или даже небольшую одиночную колею.Зажим оптоволоконного кабеля
С чем можно согласиться, так это с тем, что для езды по гравию мало ограничений, а велосипед — это транспортное средство, которое делает возможным приключение. Лучшие шоссейные рули не всегда соответствуют требованиям, поэтому бренды начали выпускать рули для гравия, удовлетворять различные потребности своих клиентов.
Лучшие гравийные рули доступны для всех: от упаковщиков велосипедов, которые хотят добавить места в сумку на руль, до любителей бездорожья, которые ищут руль, который расширяется для дополнительного контроля. Другие остаются более цивилизованными по внешнему виду и просто обеспечивают максимальное демпфирование для пересеченной местности.
Независимо от того, как вы катаетесь, смена руля может изменить ваш стиль вождения, поэтому продолжайте читать, чтобы увидеть наш список лучших гравийных рулей, доступных сегодня, или перейдите к концу, чтобы узнать больше о том, как выбрать.
Почти каждый современный шоссейный велосипед аэродинамически оптимизирован. Когда дело доходит до гравийных велосипедов, аэродинамике уделяется меньше внимания, но ситуация начинает меняться. По мере того, как гравийные гонки становятся все более популярными, аэродинамическая оптимизация становится важной. Аэродинамический руль также имеет смысл, если вы повторно использовать один и тот же велосипед для дорожного и внедорожного использования. Если вы хотите сохранить внутреннюю маршрутизацию и крылатый стиль сверху, но сочетать его с расклешенным верхом, вариантов не так много. 3T Aeroghiaia предлагает варианты, соответствующие требованиям. .Эта конструкция также размещает элементы управления перпендикулярно дороге, что помогает улучшить ходовые качества и стиль.
Ritchey предлагает рули WCS VentureMax в версиях из карбона или сплава. Между ними есть два основных различия. Вариант из углеродного волокна добавляет некоторую внутреннюю проводку и экономит 42 грамма по сравнению с алюминием с тройным баттингом. небольшие различия в спецификациях, но все основные штрихи одинаковы. В обоих случаях плоскость остается эллиптической, а расклешение остается значительным, но не преувеличенным 24 градуса. углеродная версия немного более прямая, всего на 4 градуса. Определяющим биологическим ударом в капле является любой материал, который вы решите использовать.
Shimano была первой, кто осознал, что гравийному велосипеду нужен специальный комплект для дополнения. Имеет смысл только то, что их бренд аксессуаров Pro создал руль, дополняющий дизайн комплекта. Но это не просто опция. 12, 20 и 30 градусов, от умеренного до очень дикого. Если 20 градусов вас устраивает, версия из углеродного волокна экономит 55 граммов и добавляет немного дополнительного места на полках в верхних углах. место, чтобы расслабить ладони во время долгого дня катания.
Roval — это компания, которая понимает, что нужно ходить весь день и переходить от езды по асфальту к грунту. Целью рулей Roval Terra является обеспечение комфорта для ваших кистей независимо от того, какое положение вы занимаете на руле. добавьте дополнительное широкое пятно, когда вам нужна стабильность. Если этот перепад слишком мал для того, чтобы вы могли добраться до места, он менее полезен. Roval Terra и его низкий перепад 103 мм означают, что вы можете выбрать любое положение, лучше всего подходящее для местности, не беспокоясь о твоей спине.
Руль Bontrager GR Elite Road имеет небольшой угол наклона 13 градусов, поэтому он не будет выглядеть неуместно, независимо от того, с каким велосипедом вы едете. Что отличает их, так это то, что они сосредоточены на гашении вибраций. Ничто не делает езду более комфортной. чем набивка стержней. С этой целью есть возможность добавить набивку постфактум, но это может означать странные комки в обернутых стержнях. Bontrager освобождает место для подушки, а затем сочетает ее с подушкой, которая идеально вписывается в предоставленное пространство .После того как вы завернете батончик, вы увидите традиционный круг, а начинка останется вашим секретом.
Современный дизайн велосипеда диктует, что основная позиция при езде для большинства людей — у капота. SRAM и ее бренд Zipp отреагировали на это, сделав Zipp Service Course SL 70 XPLR дизайном, ориентированным на капот. -градусный раструб. Этот небольшой раструб удерживает элементы управления в вертикальном положении с небольшим углом, который помогает с положением запястья. Чтобы сделать дроп шире для большего контроля, есть угол развала 11 градусов, который скручивает дроп наружу, так что нижняя часть вращается вместо того, чтобы просто дать тонну блика - это удерживает каплю выровненной, но под углом наружу. Конечный результат аналогичен, но путь к нему другой, с преимуществом более эргономичного положения руки. Если дизайн звучит хорошо, но Вы не возражаете добавить немного веса по более доступной цене, Zipp также предлагает Service Course 70 XPLR с таким же дизайном.
Surly Truck Stop Bar - это еще одна конструкция, ориентированная на капот, но полная противоположность тому, что предлагает Zipp. Он имеет небольшой изгиб вперед, самой большой особенностью которого является подъем на 30 мм от области зажима до плоской поверхности.
Вы можете использовать его для регулировки геометрии велосипеда, не добавляя слишком много, но он также открывает возможности для положения рук. Если вы поднимете капот на 30 мм, вы получите более вертикальное положение для круиза, но это также поднимет провисание на 30 мм. .Поскольку количество капель уже невелико, это делает расклешенные капли почти такими же высокими, как вершины некоторых дорожных перил, что означает, что они более доступны.
Руль Enve Gravel предназначен для любителей гравийных гонок, но это также делает его отличным вариантом для смешанных дорог. Наиболее заметной особенностью является малый радиус изгиба на плоских концах. В поворотах теряется очень мало места. аэродинамический шест или фонарь рядом с шестом, наверху достаточно места для руки и сумки. Этот узкий изгиб также позволяет органам управления двигаться по прямой линии, создавая опорную зону для вашего предплечья, чтобы опираться на длинные прямые. Если вы решите спуститься к обрыву, у вас будет достаточно места для ваших рук и рук, чтобы не мешать при вращении педалей.
Каждая компания по-своему подходит к проблемам, которые могут решить их рули. Это очень хорошо, потому что независимо от того, что вам нужно, есть вариант. Что касается батончиков Whiskey и No.9, проблема в том, что они всегда под рукой, когда в сочетании с дизайном современных элементов управления. Их досягаемость всего 68 мм — самая маленькая в этом списке. от 6, 12 или 24-градусных раструбов шириной от 380 мм до 460 мм.
Углеродное волокно имеет несколько преимуществ. Наиболее очевидным является меньший вес, поэтому, если вы хотите сэкономить граммы, вам подойдет карбоновый руль. Еще одним часто упоминаемым преимуществом карбона является гашение вибраций. к углероду действительно уменьшает гудение, которое достигает ваших рук.
Как и в случае с велосипедными рамами из углеродного волокна, вес и вибрация являются не единственными преимуществами, но наиболее очевидными из них. Есть и другие, более тонкие преимущества. заботьтесь о весе, стоит подумать об углеродном волокне.
Хотя преимущества углеродного волокна реальны, это не означает, что это единственное, что стоит учитывать. Алюминиевые рули недороги, хорошо работают и, как правило, более устойчивы к ударам, которые могут возникнуть при аварии.
Определяющей чертой руля, предназначенного для гравия, часто является расклешение. Иногда это на самом деле означает размах, и разные компании определяют эти два термина по-разному. Однако важно понимать, что какой бы термин вы ни использовали, капля шире, чем контрольная. .
Идея, лежащая в основе этой концепции, заключается в стабильности. Сохранение контроля над велосипедом на рыхлой поверхности означает, что вы хотите иметь полный контроль, и этого можно достичь с более широким положением рук. очень широкое положение рук со временем может стать неудобным. Чтобы удовлетворить обе потребности, руль, ориентированный на гравий, удерживает велосипед в верхней части посадки. Более широкие капельки позволяют использовать второе положение только в случае необходимости.
Ответ зависит от ваших привычек вождения. Чем больше расширитель, тем шире будут ваши руки при движении вниз по склону, что означает все более и более ограниченное воздействие на переднее колесо и, следовательно, больший контроль. Однако компромисс заключается в том, что шире позиции будут менее удобными в течение длительного времени.
Если ваши поездки по гравию обычно включают в себя короткие крутые спуски, более широкий руль может дополнить вашу поездку. наверное, более аэродинамический – так можно комфортнее на спусках проводить больше времени.
На протяжении многих лет общее мнение о лучших шоссейных рулях заключается в том, чтобы выбрать ширину, наиболее близкую к ширине ваших плеч, поэтому для гонщиков по гравию, которые ездят в основном по дороге или более гладкому гравию, это отличный выбор. Отправной точкой является ширина. капюшона, оттуда выберите предпочтительное количество бликов.
Однако, поскольку более широкий руль часто означает повышенный контроль, здесь есть много возможностей для интерпретации. Если вы склонны ездить по грубому гравию и хотите больше рычага на переднем колесе, единственные компромиссы при более широком руле - это аэродинамика и комфорт.
Конечно, имейте в виду, что расстояние или досягаемость руля увеличивается по мере того, как вы идете дальше, и вы можете захотеть компенсировать это, укоротив вынос руля. Это, в свою очередь, влияет на обработку, поэтому необходимо найти некоторый баланс.
Гравийные рули также, как правило, имеют более короткий перепад и меньший вылет, чем шоссейные рули, и решение сохранить элементы управления стандартной ширины и сделать перепад шире является осознанием того, что большинство людей не используют дроп большую часть времени. Это относится не только к гравийным, но и к шоссейным велосипедам. Все эти характеристики означают, что лучший гравийный руль — это очень удобный руль для большинства людей.
Конечно, на дороге аэродинамика является большой проблемой для многих гонщиков, и по мере того, как производители начинают понимать преимущества, стандартная ширина шоссейных рулей начинает сужаться. шоссейный велосипед. Лучшие шоссейные велосипеды эндуро становятся все более и более способными преодолевать бездорожье и работать с легким гравием, и во многих случаях гравийные рули являются очевидным выбором, потому что они могут справиться со всем, что вы хотите сделать.
Даже если у вас есть специальный шоссейный велосипед, дополнительный комфорт гравийного руля имеет смысл для многих людей. Не беспокойтесь о ярлыках и правилах. Если вы хотите использовать гравийный руль на своем дорожном велосипеде, выберите стиль езды, работает лучше всего для вас.
Джош родом с тихоокеанского северо-запада, но предпочитает езду по пустыне дождю. Он с удовольствием часами рассказывает о велосипедных технологиях, но также понимает, что большинство людей просто хотят, чтобы все работало. В душе он шоссейный велосипедист и ему все равно, дороги ли асфальтированные, грунтовые или цифровые. Хотя он редко участвует в гонках, если вы позволите ему кататься от восхода до заката, ответ будет утвердительным. RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx
Подпишитесь на рассылку новостей Cyclingnews. Вы можете отказаться от подписки в любое время. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать и как мы храним ваши данные, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.
Cyclingnews является частью Future plc, международной медиа-группы и ведущего цифрового издателя. Посетите веб-сайт нашей компании.
© Future Publishing Limited Quay House, Амбери, Бат, BA1 1UA. Все права защищены. Регистрационный номер компании в Англии и Уэльсе 2008885.